Июль. Добро и Свет

Предприниматели полетели сразу в Мексику для передачи товара будущим владельцам. Как говорил Самсон, заработали тогда очень много тонн родных американских денег.

Настя всегда с упоением слушала эту историю. Восхищалась смекалкой своего супруга и его способностью делать бизнес. Но только сейчас она задумалась о керосине. В первый раз за всю жизнь. О самолётном топливе.

На ходу она ткнула в телефон. Набрала в поисковой строке браузера: «расход топлива Ил-76». Цифра оказалась внушительной. Девять тонн на час полёта. Она помножила четырнадцать часов на девять в одну сторону, затем прибавила такую же сумму второго полёта в обратную сторону. Там же, в интернете, отыскала цену на керосин в начале девяностых, которая равнялась плюс-минус тысяче долларов за тонну.

Дальность полёта Ил-76 была сравнительно небольшой – четыре с половиной тысячи километров. Значит, требовалось сделать несколько пересадок для дозаправки по Европе и Америке, что тоже затратно – каждая посадка не бесплатна, обслуживание процесса также требует денег. Навскидку – один перелёт обходился порядка трёхсот тысяч долларов в два конца. Плюс организация и сама закупка.