(Э)сатори. Чертог Тура

Аппарат покашлял, дёргаясь, а потом слегка приподнялся с земли, скрепя всеми деталями. Задняя часть байка чуть утонула – под весом рюкзака, видимо.

Вообще, такого типа мотоцикл мало чем отличается от обычного дорожного байка. Даже лопасти аэроподушек чертовски напоминают повернутый набок диск колеса.

Сиденье под крупное тело, места много, удобно – даже для двоих и с вещами. А одному вообще лафа.

Скорость разгонять должен, как-никак полторы тысячи кубов! А вот убойность никакая. Не приведи предки удариться на высоких оборотах… Вдобавок подушки в таком состоянии, что не позволят даже двухметровую преграду преодолеть. Хорошо, что некуда спешить! Куда мурлоки двигаются, знаю, и опередить, вероятнее всего, смогу на сутки или двое, достаточно, чтоб подготовиться.

Метка над воротами безустанно дёргается, спеша наружу, а для надёжности ещё и слегка мерцая. Приборка было отказалась отзываться, но после трёх требовательных постукиваний пришла в себя. Датчиков минимум: уровень батарей, показатели турбин с температурой и давлением, ну, и техническая схема – состояние начинки по секторам.