Александр-II, Великий

14. Швабе и Краббе.

Пока Александр раздумывал над проектами указов, Михаил получил возможность заняться своими кораблестроительными проектами. Брат Константин, который и должен был по должности заниматься флотскими делами, со свойственными ему методичностью и вдумчивостью погрузился в фундаментальное осмысление проекта крестьянской реформы, предложенного ему Михаилом. А неукротимая энергия и темперамент, свойственные Слащёву, толкали Михаила к решению срочных вопросов по кораблестроению. Тем более, что промышленность, как раз, вошла в его сферу деятельности.

В первую очередь – это подготовка парусных кораблей к походу на Аляску, во вторую – создание кораблестроительного треста в Петербурге и в третью – работы по миноносцу и торпеде.

Для начала, с полномочиями, полученными от Константина, наведался в морское министерство и выяснил состав парусных кораблей Балтийского флота, а также и состояние кораблей. Корабельный состав, на первый взгляд, выглядел внушительно: 26 линкоров, 16 фрегатов, 10 транспортов, 12 корветов, бригов и шхун.