Александр-II, Великий

– А как устроен гидравлический тормоз отката?

– Он похож на удлиненный цилиндр парового двигателя, только он заполнен вязким минеральным маслом. А в поршне имеется узкое отверстие и клапан. При откате ствола масло выдавливается через отверстие в поршне. А при возврате ствола в исходное положение масло свободно проходит через клапан.

– Очень интересно! Вроде бы все просто, но никто до сих пор до такого не додумался. Ай да Михаил! Ай да братец! В чем же сложность изготовления такого орудия?

– Сложностей много. Первое. Нужна сталь очень высокого качества. Иначе ствол будет толстым и тяжелым.

Второе. Точность изготовления всех деталей орудия должна быть очень высокой. Максимальное отклонение реального размера главных деталей орудия от конструктивного размера не должно превышать одной десятой доли линии. Таких точных станков на наших заводах нет.

Третье. Нужно разработать химический состав капсюля, который бы давал мгновенную и сильную вспышку. И в то же время сохранял свою силу очень долго – десятки лет.