Логово порока

Над ним вместо регуляторов отопителя, напоминающих краники газовой плиты, поблескивали два круглых верньера, разделенные зеленым дисплеем. Климат-контроль, правда, не имел разделения на зоны, но для такого класса был пределом мечтания.

Довершая топовость релиза, спидометр имел двойную шкалу, причем внешняя была оцифрована в милях.

–…Можно подумать, что не я, а ты работаешь в «Хундае»!

Разговор был привычным, я даже не стал отвечать.

В самом деле, я не знал, откуда пришла эта машина.

Покупал я ее не у официалов.

Салон, ныне закрывшийся, торговал несколькими корейскими марками, получал их «серым» образом: не с Востока, а с Запада, откуда-то из Скандинавии.

Все машины имели оригинальную сборку, моя оказалась моделью для американского рынка.

Правда – на мое счастье – «американскость» ограничивалась спидометром; резьбы и головки оставались метрическими, мне не приходилось маяться с дюймовыми стандартами.

– Твой «Акцент», Дэник, тоже нормальный, – возразил я. – Все-таки первая серия, чистый кореец. А не то полуроссийское говно, которым ты сейчас торгуешь.