Мертвая душа

Лерв-рядовой вытащил из фрегата один из комплектов индивидуального вихрелета модели Птер-Ви. С помощью контрольца мне удалось быстро застегнуть все крепления, ремни и застежки, устроить ранец-движитель за спиной, нацепить блоки гравитовых подушек-облегчителей и круглые летные очки со шлемом. Также мне быстро помогли разобраться с управлением. Оно было и впрямь донельзя примитивным. Намного проще, чем в Ястребе. Вот только это тебе не всегда идеально ровный бот-вихрелет. «Полеты у меня в крови», да? Сейчас и проверим.

Я надавил на специальный тумблер правой рукой. Ранец за спиной чуть дохнул жаром, и меня подняло в воздух. Воу! Ощущения непередаваемые! Это тебе не эфирным призраком по астралу мотаться. И с полетом в Ястребе не сравнится. Система стабилизации в пространстве работала исправно, позволяя зависать в одной точке, если зафиксировать высоту. Единственная рукоятка обеспечивала движение вперед и назад, а также поворот влево или вправо, если двинуть ее в соответствующую сторону. Два тумблера отвечали за набор высоты и спуск. Рукоять имела страховочную кнопку. Если моя рука соскользнет, то система переключится на стабилизацию в пространстве. Эта более простая в управлении модель влета, чем те, на которых выступали трюкачи на церемонии поступления в Двиэль. Простая, созданная для вполне утилитарных задач. Я точно не смогу на ней исполнить какие-нибудь выкрутасы, но поднять и перевезти человека весом менее ста пятидесяти фунтов – вполне.