Дорогой Солнца

– Серьёзно экипировались! – заметил он, бросив взгляд на забитый багажник. – На Урал? Или дальше?

– Дальше, – ответил я.

– Рация – это правильно. Но лучше ещё у спасателей зарегистрируйтесь, когда с трассы сходить будете. Знаете, как делается?

Он явно принял нас за продвинутых туристов, и я не спешил его разочаровывать.

– Разумеется.

– Вот и отлично.

– Мы на рожон не будем лезть. Так, сыну азы показать… – добавил я.

– Одобряю! А то молодёжь нынче пошла – из интернетов не вытащишь.

Он усмехнулся в усы, после чего прогнал тест на радиостанции.

– Ну вот. Всё работает штатно.

Я рассчитался, оставив сверх оговоренной суммы.

– Спасибо, – кивнул тот, пересчитав купюры. – Деньги сейчас не лишние.

– Удачи! – кивнул я в ответ и занял место за рулём.

На окраине Рязани, на трассе М-5, стоит большой торговый центр, который так и называется: «М5 Молл». Там я нашёл магазин с товарами для ремонта, где мы затарились одноразовыми комбинезонами и респираторами. Потом я докупил ещё пять двадцатилитровых канистр. Теперь их было пятнадцать. И они заняли всё пространство штатного багажника, так что остальные вещи пришлось разместить на сложенном заднем ряду. С «Прадиком» мне повезло: досталась модификация тринадцатого года с баком на сто пятьдесят литров, но всё равно: до Владивостока запасов не хватит. Расход средний по трассе около десяти литров. На девять тысяч километров нужно было девятьсот литров. Так что придётся горючее где-то добывать… подумав об этом, я завернул в ювелирный: докупить ещё золота. Потом добавил в потенциальный «обменный фонд» препараты с йодом, водку и мясные консервы, сделав ещё одну закупку в местном супермаркете.