Товарищ Танкист

Через трое суток издевательства закончились, и его допустили в святая святых: в сборочный цех номер один, где на сборке стояло два почти одинаковых красавца-танка. С разными орудиями: 85 и 107 миллиметров. Но, как говорил Гудков, только для испытаний. Восемьдесят пятые лежат в люльке «сто седьмого». Разные двигатели: стандартный В-2, 520 лошадей и дутый В-2СН. Танк шире, чем Т-54, и выглядит короче, на самом деле одинаковый. Башня округлая, как у обычного «Т-54». На орудиях инжектора нет. Якобы есть продувочный компрессор. Шире – потому что ждать изготовления стандартных торсионов было некогда, вот и поставили от КВ. На 50 миллиметров танк стал шире. Соответственно пошли различия и в остальных размерах, но конструктора божатся, что предусмотрели вариант возвращения к ширине Т-54. Дескать, там только чуть-чуть убрать. Ладно!

Двигатель – свистит! И довольно неприятно, это воет нагнетатель воздуха. Внутри классическая деревенская простота и полное отсутствие комфорта. Кресла – из брезента. Нет налобника на прицеле, это Сергей, у которого с 74-го года на лбу отметина от прицела, сразу приказал исправить. Налобник должен быть! Есть дальномер, оптический. Командир сидит за наводчиком, а все место справа отдано заряжающему. Ему места требуется много. Есть командирская башенка и довольно приличные перископы, как у командира, так и у механика. А вот прицел… Давненько Сергей такого откровенного дерьма не видел! Понятно, почему сняли наглазник! При больших углах возвышения к прицелу с наглазником не подобраться. Одного этого прибора достаточно, чтобы испортить весь танк!