Охота на Тигра 2. Отдельный батальон

После рыбного четверга, отвели на аэродром и показали самолёты. Когда человеку из двадцать первого века говорят «аэродром», то он себе представляет бетонную полосу, огромные серебристые самолёты. Сверкающее на солнце стеклянными огромными окнами здание аэровокзала, приличную диспетчерскую вышку, антенны всякие и забор. Так вот, ничего этого не было. От слова совсем. Грунтовая взлётная полоса. Две дощатые будочки, из бруса собранный барак, и десяток малюсеньких самолётиков. Брехт в детстве У-2, который на воду садится, видел, даже нырял у себя в городе на водохранилище с поплавков, садился время от времени этот пепелац у детского пляжа у них на водохранилище. Так этот самолётик был его уменьшенной копией и ещё меньше смотрелся из-за отсутствия поплавков, были обычные колёса на неубирающемся шасси. Самолётик назывался И-5. Истребитель. На нём и был установлен пулемёт. Ишачок, так, кажется, будут эту птичку называть во время войны. Или там уже будут более продвинутые версии. И-5 был метров шесть в длину, метров десять в размахе крыльев и дыркой вверху фюзеляжа только для одного тощего и невысокого человечка. Мотор был явно воздушного охлаждения. Передок был огромный и весь дырявый для улучшенного доступа воздуха. Это был биплан и кабина или дырка в фюзеляже была устроена позади крыльев. Пилоту не видно ничего, наверное, из-за верхнего крыла. А ещё пилота нельзя было закрыть плексигласовым колпаком, впереди как на мотоциклах «Урал» стояло только небольшое полукруглое стекло. Всем ветрам был доступ к физиономии пилота.