Афганский рубеж

Стрелка вариометра, показывающая вертикальную скорость, стремится к нулю.

– Высота 350, обороты 95%, – подсказывал Сабитович.

Темп набегания земной поверхности замедляется. На отметке 300 метров, вертолёт перевожу в горизонтальный полет, и отворачиваю в сторону аэродрома.

– И не холодно, – сказал я, смахнув противную каплю с щеки.

– Хвалить не буду. А теперь отключаем автопилот. Готов? – спросил командир.

– Выключаю, – ответил я и нажал кнопку отключения на ручке управления.

Моментально вертолёт дёрнулся. С ручки управления будто сняли гирю. Ход стал легче, но это не есть хорошо.

– Работай. У тебя хорошо получается, – радостно говорит мне Енотаев, заметив, как я продолжаю потеть, активно работая то ручкой, то педалями. Шаг-газ тоже всё время отклоняю, но не так активно.

– Спасибо.

Впереди уже видна серая полоса аэродрома и заходящие на посадку вертолёты. В эфире полный бардак. Руководитель полётами практически не замолкает.

– 201й, подходим к третьему развороту, 200. Разрешите заход? – запросил Енотаев.